คำอธิบาย:
SOAR971-TH ซีรีส์เซ็นเซอร์คู่ PTZ เป็นกล้อง ptz สำหรับทะเลที่ทนทาน ด้วยเซ็นเซอร์คู่: กล้อง IP HD PTZ, กล้อง PTZ ถ่ายภาพความร้อน, ตัวควบคุมจอยสติ๊กเสริม และอื่น ๆ ติดตั้งระบบกล้อง PTZออกแบบมาให้ทนทานต่อสภาวะที่สมบุกสมบันที่สุด ตัวกล้องทำจากเครื่องจักร (ชิ้นส่วนบางส่วน) และชิ้นส่วนตัวกล้องอะลูมิเนียมหล่อ และเป็นอโนไดซ์และเคลือบด้วยผงเพื่อให้การปกป้องสูงสุด
กล้องใช้ซีลน้ำมันสเปคสูงใหม่และสเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งสามารถเคลื่อนที่ได้อย่างรวดเร็ว ราบรื่น และมีความแม่นยำสูง กล้องได้รับการออกแบบโดยมีอัตราการป้องกันน้ำเข้าที่ IP66 ปกป้องส่วนประกอบภายในจากฝุ่น สิ่งสกปรก และของเหลว SOAR971 รวมกลไกการส่งสัญญาณและวิศวกรรมออปโตอิเล็กทรอนิกส์เข้ากับ DSP (ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิตอล) เพื่อให้ผู้ใช้มีระบบอิสระที่แยกจากกัน
ชุดผลิตภัณฑ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบเพื่อใช้ในการใช้งานทางทะเลต่างๆ เช่น เรือค้นหาและกู้ภัย เรือบังคับใช้กฎหมาย เรือลาดตระเวนความเร็วสูง เรือทำงาน เรือประมง เรือสำราญ เรือยอร์ช เรือพาณิชย์ และเรือประเภทอื่นๆ กล้องสามารถให้วิดีโอที่มีความคมชัดสูงเช่นเดียวกันในความมืดสนิทและแสงแดดจ้าคุณยังสามารถมองเห็นสิ่งต่าง ๆ ได้อย่างชัดเจนผ่านควันและหมอก ปัจจุบันมีความละเอียดความร้อนสองแบบให้เลือก (384×288 และ 640×512) โดยมีต้นทุนความละเอียดต่างกัน
PTZ สามารถใช้เป็นรูปแบบเพย์โหลดเดียวหรือเพย์โหลดคู่ โดยผสานรวมแกนความร้อนเข้ากับกล้อง HD กลางวัน (ซูมออปติคัล 2mp, 33X)
1. ตัวเครื่อง + กล้องออปติคอล—————–SOAR971 ซีรีส์
2. ตัวเครื่อง + กล้องออปติคอล + กล้องตรวจจับความร้อน——– SOAR971 TH series สีของตัวเรือนสามารถเป็นสีขาว/ดำ;เลนส์ระบายความร้อนสามารถมีขนาดได้ถึง 25 มม. ในฐานะผู้ผลิต เรายินดีที่จะออกแบบโซลูชันตามการใช้งานและงบประมาณของคุณ
คุณสมบัติที่สำคัญ:
● 2MP;ซูมออปติคัล 33x
● ตัวเลือกเลนส์ความร้อน สูงสุด 25 มม
● ความละเอียด 640*5120 ความไวแสงสูงnsor รองรับการปรับความคมชัด
● กันน้ำ IP66
● ปฏิบัติตาม ONVIF
● การรักษาเสถียรภาพไจโรสโคปเสริม
● เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเฝ้าระวังเคลื่อนที่ สำหรับยานพาหนะ การใช้งานทางทะเล
แอปพลิเคชัน
- ตรวจตรารถทหาร
- การเฝ้าระวังทางทะเล
- การเฝ้าระวังการบังคับใช้กฎหมาย
- กู้ภัยและค้นหา
- การตรวจจับน้ำแข็งและภูเขาน้ำแข็ง
- การตรวจจับมลพิษในมหาสมุทร/ทะเล
หมายเลขรุ่น | SOAR971-TH625A33 |
การถ่ายภาพความร้อน | |
เครื่องตรวจจับ | FPA ซิลิคอนอสัณฐานที่ไม่มีการระบายความร้อน |
รูปแบบอาร์เรย์/ระยะห่างระหว่างพิกเซล | 640×512/12μm |
อัตราเฟรม | 50Hz / 30Hz(1) |
สเปกตรัมตอบสนอง | 8~14μm |
สพธอ | ≤50mK@25℃, F#1.0 (เลือกได้≤40mK) |
เลนส์ | 25 มม., F1.0 |
ประเภทโฟกัส | ความร้อน |
เอฟโอวี | 17°×14° |
ซูมแบบดิจิตอล | 1.0~8.0×ซูมต่อเนื่อง |
การปรับความสว่างและความคมชัด | แมนนวล/Auto0/Auto1 |
ขั้ว | แบล็คฮอท/ไวท์ฮอท |
จานสี | สนับสนุน |
การวัดอุณหภูมิ(ไม่จำเป็น) | |
การวัดอุณหภูมิแบบเต็มเฟรม | รองรับจุดอุณหภูมิสูงสุด, จุดอุณหภูมิต่ำสุด, จุดกึ่งกลาง |
การวัดอุณหภูมิพื้นที่ | การสนับสนุน (สูงสุด 5) |
คำเตือนอุณหภูมิสูง | สนับสนุน |
สัญญาณเตือนไฟไหม้ | สนับสนุน |
เครื่องหมายกล่องสัญญาณเตือนภัย | การสนับสนุน (สูงสุด 5) |
กล้องกลางวัน | |
เซ็นเซอร์รูปภาพ | 1/2.8” CMOS สแกนแบบโปรเกรสซีฟ |
ปณิธาน | 2MP, 1920X1080 |
ความสว่างขั้นต่ำ | สี:0.001 Lux @ (F1.5,AGC ON);B/W:0.0005Lux @ (F1.5,เปิด AGC) |
ชัตเตอร์ | 1/25 วินาที ถึง 1/100,000 วินาที รองรับการหน่วงชัตเตอร์ |
รูรับแสง | ไดรฟ์ DC |
สวิตช์กลางวัน/กลางคืน | ตัวกรองตัด ICR |
ซูมแบบดิจิตอล | 16x |
ความยาวโฟกัส | 5.5-180 มม., ซูมออปติคัล 33x |
ช่วงรูรับแสง | F1.5-F4.0 |
มุมมอง (FOV) | FOV แนวนอน: 60.5-2.3°(ไวด์-เทเล);FOV แนวตั้ง: 35.1-1.3°(ไวด์-เทเล |
การบีบอัดวิดีโอ | H.265 / H.264 / MJPEG |
โปรโตคอล | TCP/IP,ICMP,HTTP,HTTPS,FTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,RTCP,NTP,SMTP,SNMP,IPv6 |
โปรโตคอลอินเทอร์เฟซ | ONVIF (โปรไฟล์ S, โปรไฟล์ G) |
เอียงกระทะ | |
แพนเรนจ์ | 360° (ไม่มีที่สิ้นสุด) |
ความเร็วกระทะ | 0.05°/วินาที ~ 60°/วินาที |
ช่วงเอียง | –20° ~ +90° (ถอยหลังอัตโนมัติ) |
ความเร็วในการเอียง | 0.05° ~ 50°/วินาที |
ทั่วไป | |
พลัง | DC 12V-24V, อินพุตแรงดันไฟฟ้ากว้าง; การใช้พลังงาน: ≤24w; |
COM/โปรโตคอล | RS 485/ PELCO-D/P |
เอาต์พุตวิดีโอ | วิดีโอถ่ายภาพความร้อน 1 ช่อง วิดีโอเครือข่าย ผ่าน Rj45 |
วิดีโอ HD 1 ช่อง วิดีโอเครือข่าย ผ่าน Rj45 | |
อุณหภูมิในการทำงาน | -40℃~60℃ |
ติดตั้ง | ติดรถ;การติดตั้งเสา |
ระดับการป้องกันข้อมูลเข้า (ระดับ IP) | ไอพี66 |
มิติ | φ147*208 มม |
น้ำหนัก | 3.5 กก |